El MICHELIN Trial Competición en la parte delantera te ofrecerá agarre y ligereza.
También son legales en carretera.
Más adaptado para incluir terrenos blandos, ha sido la elección de profesionales y aficionados durante muchos años.
Un neumático ligero y flexible para facilitar el manejo y un agarre seguro.
Según el terreno, las condiciones meteorológicas, la potencia de la moto y el nivel de habilidad del piloto.
Frontal 0,4 bar (6 psi) (mín. 5 psi)
Trasero 0,3 bar (4 psi) (mín. 3 psi)
